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还有直角转弯、曲线行驶、倒车入库、侧方停车、斜坡起步、停车取卡、雨雾湿滑路、紧急情况出来、窄路掉头、隧道模拟、五项连考、九项连考；

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年12月29日，交通运输部印发了《交通运输部办公厅关于做好道路货物运输驾驶员从业资格考试制度改革有关工作的通知》（以下简称《通知》）。

在通知中，很多卡友捕捉到一点“自2021年3月1日起，不得再组织开展除道路危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员从业资格考试。”实际上，综合通知上下文来看，普货运输从业资格证并非真正意义上的取消，认定为“改革”似乎更为合适。

考试变考核并非真正意义上的取消

资格证并非取消而是改革考驾照或更难

先来看政策原文，在《通知》的第五条中提及，对于道路货物运输驾驶员从业资格证考试制度改革实施后申领相应车型机动车驾驶证的，各地交通运输主管部门要知道相关机动车驾驶员培训机构按照《货运教学大纲》开展培训并进行结业考核。

驾驶员凭《结业证书》和机动车驾驶证申领道路货物运输驾驶员从业资格证件。

第六条中提及，自2021年3月1日起，不得再组织开展除道路危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员从业资格考试。

资格证并非取消而是改革考驾照或更难

简单来说，危化品运输和此前的政策不变。而普货运输则是可以在驾驶证培训机构一次完成驾驶证和从业资格证的培训，并通过考核，在拿到驾驶证及结业证书之后，凭借这两个证书再直接获取“道路货物运输驾驶员从业资格证件”。

▎此前需单独考试如今一次报名拿证

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相信看到这里，大家也都明白了普货从业资格证考试并非直接取消，而是换了一种形式，也正是很多卡友所说的“换汤不换药”，也有卡友疑问“所谓的减负到底减在哪里呢”？

资格证并非取消而是改革考驾照或更难

在改革之前，增驾A2、B2驾照的卡友们需要在驾照培训机构进行培训，然后通过交管部门的考核，也就是我们所说“考驾照”，如果顺利通过就可以拿到驾照了，这也就有了驾驶中重卡、牵引车等车辆的资质。

但是并不能直接就跑运输赚钱，还需要通过当地交通运输主管部门的“道路货物运输驾驶员从业资格考试”拿到从业资格证才能真正的赚钱养家，两个证件缺一不可，需要去不同部门进行两种考试才能拿到从业资格证。

资格证并非取消而是改革考驾照或更难

在改革之后，也就是自2021年3月1日起，驾校会按照新的《道路货物运输驾驶员培训教学大纲》内容进行培训，这其中就包含了“驾驶证培训内容”以及“道路货物运输驾驶员培训内容”，一次报名、一次培训、一次考核，就可以拿到驾驶证及结业证书。通过这两个证书，则可以直接获取“货物运输驾驶员从业资格证”。

所谓的减负就是以前想要跑货运需要跑两个部门，走两次程序，考两次试。而如今一次报名、一次培训、一次考核就可以拿到了，节省了程序，也省去了很多麻烦，同时避免了学习考核内容的交叉重合。

▎驾考考试有变化合二为一一次考核

资格证并非取消而是改革考驾照或更难

改革之后，A2、B2驾考内容也发生变化。在2021年3月1日后，将按照《道路货物运输驾驶员培训教学大纲》来进行考核。

该大纲是此前《机动车驾驶培训教学大纲》的基础上，整合了《道路货物运输驾驶员从业资格培训教学大纲》和《道路货物运输驾驶员从业资格证考试大纲》的有关内容，而制定出的。

相比此前的单纯《机动车驾驶培训教学大纲》驾驶技术培训增加了很多新内容，我们一一来看。

资格证并非取消而是改革考驾照或更难

不变的是考核依然分为四部分，分别是道路交通安全法律、法规和相关知识；基础和场地驾驶；道路驾驶；安全文明驾驶常识。由于每部分内容都增加了考试内容和项目，所以学时相比此前也有所变化，A2驾照总学时为95，B2驾照总学时为125。

增加的新内容大都是此前普通道路货物运输驾驶员从业资格证考试的考核内容。其中：

第一部分道路交通安全法律、法规和相关知识考核中，增加了从业资格证的申领与使用；驾驶与从业行为；从业人员权利、义务；道路货物运输经营；道路货物运输违法行为处罚；道路车辆改装相关知识；道路货物运输车辆的安全防护装置知识；道路货物运输相关知识等。

全国驾考3D考场练车游戏介绍

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